Renault-Nissan veut concurrencer la Tata Nano

12 May 2010

Bajaj_Auto_Logo_Marketing_AutomotiveLa nouvelle voiture, qui sera lancée sur les routes indiennes en 2012, coûtera 110.000 roupies, contre 123.000 roupies pour le modèle de base de la Tata Nano. Le patron du constructeur automobile français, Carlos Ghosn, avait annoncé en novembre le lancement d’un nouveau modèle à bas prix, évoquant un montant “ultra compétitif”.

Le design, la conception et la production seront exécutés par Bajaj avec le soutien de Renault-Nissan, tandis que la commercialisation et la distribution seront dirigées par Renault, avec le soutien de Bajaj.

Le nom du nouveau modèle n’a pas encore été dévoilé.

Le mois dernier, Renault s’est désengagé de la société commune créée avec le groupe indien Mahindra pour fabriquer la Logan en Inde, tout en réaffirmant son ferme intérêt pour le pays, l’un des marchés les plus prometteurs au monde.

L’Inde et son milliard d’habitants font rêver les géants de l’automobile, fragilisés par la crise et alléchés par des perspectives de croissance qu’ils n’osent plus imaginer en Europe. Malgré le boom des dernières années, le marché indien est encore balbutiant avec 7 à 8 voitures pour 1.000 habitants.

Plus d’infos sur : Marketing Automotive

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Bernhard Adriaensens – Consultant et Conférencier International en Marketing et Management

Que penser de l’alliance de Daimler avec Renault-Nissan ?

16 April 2010

OFRBS-RENAULT-DAIMLER-ALLIANCE-20100407Dans le passé, Daimler a tenté plusieurs partenariats. L’échec le plus cuisant et coûteux a été celui avec Chrysler (1998-2007). Après avoir initié des collaborations avec Mitsubishi sur plusieurs plans, le groupe allemand s’aventura jusqu’à prendre 35 % du capital du Japonais(2000-2005). A la même époque, il devint actionnaire d’Hyundai à hauteur de 10 % (2000-2004).

Voir ci-joint, un article paru dans Trends Tendance du 15 avril 2010 : Daimler change de méthode

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L’industrie automobile chinoise

7 October 2009

Comprendre l’industrie automobile chinoise.

Bernhard-Adriaensens-Industrie-Automobile-ChineIl y a moins de 10 ans, la production de l’industrie automobile chinoise ne dépassait guère celle d’un grand constructeur d’un pays développé.

Depuis janvier 2009, la production mensuelle chinoise a surpassé celle des Etats-Unis, et fera bientôt de ce pays le plus grand marché automobile mondial.

Voici comment mieux comprendre le fonctionnement de l’industrie automobile en Chine.

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